Ny batteriteknik har revolutionerat elflyget. Än så länge mest när det gäller mindre RC-modeller och allra mest när det gäller inomhusflyget. Men när vi snabbladdar och tar ut höga effekter av dessa ackar så finns det gränser som man måste iaktta. Olyckorna är mycket sällsynta, men konsekvenserna, när det händer något, är stora.
I utländsk press finns det dock mer fakta att hämta. I England har t ex en bil bränts ur totalt (RCM&E okt 2004) och modeller har förstörts.
Under 2004 hände det två olyckor med LiPo (Litium Polymer) celler i Sverige, vad jag vet. En modellflygare norr om Stockholm lämnade en ack på laddning i ett förråd och när det tog eld gick flera modeller och radiostyrningar till spillo. Tack och lov var det ett uteförråd, så inget hus kom till skada. Ekonomiskt var det dock en dyr historia.
Den olyckan illustrerar den ena av de två vanligaste brandorsakerna med LiPo-celler. Acken var av två-cells typen och den var inte urladdad utan hade rätt hög spänning. LiPo-laddaren ansåg att det var ett tre-cellspaket, fast det egentligen bara var två celler och satte igång att ladda upp till 12,6 volt. Rätta gränsen för laddning skulle varit stopp vid 8,4 volt. Modellflygaren hade lämnat förrådet och gått till lägenheten.
Det finns sätt att neutralisera denna fara.
1. Nya laddare har en funktion som gör att man först måste godkänna laddarens inställning när det gäller antalet celler. Skaffa en sådan laddare!
2. Ta alltid ut acken ur planet när den ska laddas och placera den på brandsäkert underlag.
3. Lämna helst inte en ack utan tillsyn vid laddning. Titta på bilden till vänster. Acken har börjat svälla och bli uppblåst. "Ballooning" kallas det. Det är överladdning på gång!
4. Det finns elektroniska hjälpmedel som man kan koppla mellan ack och laddare som förhindrar överladdning. Vissa ackar har också sådana skydd inbyggda.
5. Se till att du aldrig kortsluter ditt batteri. Det medför samma brandrisk.
Säkerhet vid skadade ackar:
1. Om man märker att LiPo-cellen är skadad, lämna den i tio-femton minuter.
2. Ta ut acken ur en modell med handskar på händerna.
3. Betrakta acken som en potentiell fara. Undersök inte på den på kort avstånd! Akta ögonen!
4. Gör av med cellen på ett brandsäkert sätt.
Ytterligare råd:
Skaffa en enkel brandsläckare. Clas Ohlson har en, som kostar hundralappen och som är helt tillräcklig för detta ändamål.
Löd inte samman ackpaket själv utan köp färdiga. Löder du nära höljet och detta smälter så skadas cellen och syre kan läcka in i den.
Till sist - låt inte dessa risker hindra dig att använda LiPo-ackar. Rätt skötta är de mycket säkra och olyckorna är mycket få i förhållande till de tusentals ackar som används över hela världen. Dessutom byggs allt mera säkerhet in i grejorna efter hand och har du nyköpt utrustning är du förmodligen redan skyddad på många sätt.
Om dessa bilder:
Vi filmade LiPo-ackar som dels överladdades, dels perforerades med en spik på en käpp. Resultatet finns på en liten film som kommer att ligga på min CD "Flyg Radiostyrt" och så småningom kommer att hamna på Internet i något sammanhang där den kan vara en säkerhetsinstruktion. Bilderna kommer från fimen.