Fena och roder byggs på samma sätt som stabben.
Här kommer ett skenbarligen enkelt, men oerhört viktigt byggtips! När du limmat samman delarna och fogarna torkat, inspektera fogarna en extra gång. Du kommer att upptäcka sprickor där det inte finns lim. Fyll dem med vitlim, pressa in limmet i alla misstänkta fogar. Det betyder väldigt mycket för hållfastheten i konstruktionen. Det är ett vanligt nybörjarfel att inte limma noggrannt - ibland kan jag helt lätt dra isär delarna på plan som man ber mig provflyga...
Mitten på stabben täcks av ett 0,4 mm plywoodflak. Det är delvis till för att vara fäste för klädseln längst in vid kroppslisterna. Observera de förborrade hålen för fenans lister.
Jag har limmat fast stabben vid kroppslisterna.
OBS: Här gjorde jag ett misstag! Jag skulle rundat kanterna på fena och stabbe innan jag limmade fast dem. Se avsnitt 4.
Nu har jag utvidgat de förborrade hålen så de blivit fyrkantiga, trätt ner fenans ändlister genom dem och fäst lite provisoriskt med en klick CA-lim.
Jag har kollat så fenan bildar 90 graders vinkel med stabben.
Nu vänder jag på stjärtpariet.
Ändlisterna ska förses med rejäla klumpar med lim! Gör du detta så är den här sammanfogningen starkare än fenan själv.
Den här "boxen" finns halvvägs mellan stjärtpartiet och kroppslådan. Limma noga!
Till omväxling med träjobbet satte jag igång med att göra i ordning landstället.
Förr lödde man samman pianotråden efter att ha virat med kopppartråd. Det är emellertid inte så vanligt att man numera behärskar lödteknik och få har en lödkolv hemma. Här är en teknik som fungerar nästan lika bra.
Fila med en grov järnfil på pianotråden vid sammanfogningen så att det blir repor i pianotrådens yta. Linda sedan hårt med sytråd runt sammanfogningen. Helst ska du ha björntråd. Impregnera sedan tråden med CA-lim. I nödfall går det med utspätt vitlim.
När limmet torkat, måla sammanfogningen med syntetisk lackfärg för att bränsleskydda. Har du krympslang hemma kan du göra det så här snyggt.
Hjulen ska sättas på landstället med en lagring av 3 mm mässingrör. Här har jag kompletterat med en extra låsring på insidan av hjulet (följer inte med i byggsatsen). Det lilla hacket längst ut på hjulaxeln, som jag filat med en rundfil, är viktigt. Man tappar lätt låsringarna (och därmed hjulet) när man flyger. Man får kolla låsringen med jämna mellanrum. Det lilla hacket gör att låsringen sitter bättre fast.
Detta avsnitt av bygget tog 2 timmar för mig. Fortsättning följer!